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大家好，我們又見(jiàn)面了，這次是介紹一些這個(gè)版本通過(guò)我這幾天體驗(yàn)出來(lái)的心得。下面我們步入正題。

1、對(duì)這一版本的整體看法。

自回歸之后我每天都玩很多把，對(duì)新版本也有了一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，下面為大家講解一下我的看法。首先，大獎(jiǎng)賽這一模式是我非常認(rèn)可的游戲方式，使玩家能對(duì)天天飛車(chē)更加充滿興趣，而且貌似系統(tǒng)每組匹配的對(duì)手實(shí)力相當(dāng)，不會(huì)出現(xiàn)太大的實(shí)力差距使比賽失去意義。但在比賽中還是會(huì)有外掛選手的出現(xiàn)，這一點(diǎn)還是比較掃興的，從下面我將要發(fā)出的大獎(jiǎng)賽直播截圖大家就能有所感觸。

同時(shí)由于大獎(jiǎng)賽不能抽取隨機(jī)道具，也省去了玩家抽10%節(jié)油道具的金幣，因此大獎(jiǎng)賽模式是很可取的。那么我們就來(lái)說(shuō)一下新版本實(shí)際操作本身的感受，由于可以積攢能量點(diǎn)“怒”

節(jié)油，導(dǎo)致跑一把的時(shí)間明顯加長(zhǎng)，現(xiàn)在我跑一把平均要消耗20分鐘左右，這個(gè)改動(dòng)說(shuō)實(shí)話降低了游戲的可玩性，因?yàn)槿绻皇翘貏e癡迷于游戲，而且是手游的玩家可能每天也就能抽出一兩個(gè)小時(shí)玩游戲而已，因此根本玩不了幾把飛車(chē)。為了能更有針對(duì)性的跑出高分，并體會(huì)自身實(shí)力的變化，我給廣大玩家提出一些我自己的建議，我們可以在游戲的過(guò)程當(dāng)中設(shè)置幾個(gè)顯著的標(biāo)點(diǎn)，比如8加油站上飛機(jī)時(shí)，14加油站左右第二次落石時(shí)，17-18加油站之間第二次直升飛機(jī)時(shí)以及23-24加油站第三次直升飛機(jī)時(shí)等等，大家可以關(guān)注一下自己在這些關(guān)鍵點(diǎn)時(shí)平均能跑出的分?jǐn)?shù)，比如我自己在14加油站落石時(shí)的分?jǐn)?shù)平均在450-500W之間，17-18加油站直升飛機(jī)時(shí)平均在1150-1250W之間。我們可以通過(guò)每場(chǎng)自己在關(guān)鍵點(diǎn)時(shí)的分?jǐn)?shù)與自己的平均值相比對(duì)來(lái)判斷自己的實(shí)力是否有進(jìn)步，也能分辨出自己正在跑的這一場(chǎng)是否能破紀(jì)錄，從而更認(rèn)真的發(fā)揮。

總而言之，這一版本更多的是考驗(yàn)玩家的耐力和穩(wěn)定性，大家在逐步加強(qiáng)自己的超車(chē)強(qiáng)度和超車(chē)數(shù)的同時(shí)，一定要注意自己的失誤率，還是那句老話，跑高分的宗旨是在不撞車(chē)的前提下盡量多的連續(xù)超車(chē)，這個(gè)連續(xù)顯得格外重要，有時(shí)寧愿超車(chē)別那么頻繁但也不要斷連，希望大家能夠注意。

2、后超和側(cè)超的體會(huì)和選擇。

以前我從不使用側(cè)超，但在看到很多高手側(cè)超跑出的超車(chē)數(shù)和分?jǐn)?shù)時(shí)，我也嘗試著練習(xí)和使用側(cè)超，但是現(xiàn)在我想跑高分時(shí)還是會(huì)完全舍棄側(cè)超，只使用后超，斜后方抖車(chē)以及邊道撞車(chē)超車(chē)這些方式的合理組合。也建議廣大普通玩家不要非常理想化的幻想自己能夠成為側(cè)超大神，側(cè)超厲害的玩家畢竟只有數(shù)的過(guò)來(lái)的那么幾個(gè)，很多玩家能做出側(cè)超的效果，但沒(méi)把握住側(cè)超的真諦，真正的側(cè)超是要比自己的后超超車(chē)數(shù)多出很多的，而且還要很高很穩(wěn)定的combo數(shù)，比如我用后超一場(chǎng)超車(chē)1000次，那么我自己能接受的合理側(cè)超數(shù)是1100+。練習(xí)側(cè)超的玩家也可以自己跑幾次側(cè)超，跑幾次后超對(duì)比一下超車(chē)數(shù)，如果你的側(cè)超超車(chē)數(shù)只能和后超持平或更低，那還是選擇更為穩(wěn)定的后超吧。我從不否認(rèn)側(cè)超的強(qiáng)大，但我自認(rèn)我現(xiàn)在的實(shí)力還難以發(fā)揮側(cè)超的真正實(shí)力，所以希望大家也能慎重選擇，不要好高騖遠(yuǎn)。

另外在車(chē)輛選擇上，后超適合用靈活性更強(qiáng)的賽車(chē)，例如朱雀和疾風(fēng)，而側(cè)超則需要使用比較穩(wěn)重的車(chē)，例如紅色先鋒和幻影。我這幾天交換使用幻影和朱雀發(fā)現(xiàn)，朱雀的后超確實(shí)優(yōu)勢(shì)太大了，也希望擁有朱雀的玩家能利用好這一優(yōu)勢(shì)，很多車(chē)都有自己獨(dú)有的屬性和操作手感，我畢竟其中的幾輛用的多，大部分很少使用。所以不敢過(guò)多評(píng)價(jià)所有車(chē)的特色，希望廣大玩家能通過(guò)自己的實(shí)際體驗(yàn)選擇適合自己的車(chē)輛，自己感覺(jué)對(duì)的就是好的，別人說(shuō)的只能當(dāng)作參考，不能起決定性作用。好比兩個(gè)女人站在你面前，你會(huì)選擇跟你有感情的那個(gè)，但你未必會(huì)選擇你朋友說(shuō)長(zhǎng)得好看的那個(gè)。